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#その他ラウンジ
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約43分前
空港編②【ウィルMNLへ】幸せのマグロ尽くし🍣
出国ゲート通過後、 SAKURA LOUNGE とチケットに印字された後輩を連れて、 JALファーストクラスラウンジに。 初体験の後輩も、目がキラキラ🤩 嬉しそうに、ラウンジ内をキョロキョロ👁👁。 先輩の💎パワー発揮です。 笑😝 スープストックトーキョーの、 オマール海老🦐のビスクに、「うまいっす!」 17品目のサラダ🥗プレートに、「うまいっす!」 と、「うまいっす!」連発。 サラダ、おかわりしてました。 オイオイ、サラダをそんなに食べるの??? と、先輩、心配になりました。 笑笑(°▽°) 自分は、【寿司🍣一本勝負】 ほぼ 標準3貫、中トロ、タコ、タマゴ 中トロ3貫 中トロ3貫 タコ3貫 沢山堪能できるように、 「シャリ少なめ」でオーダー。 高級寿司店の風格漂う「鶴亭」で、 職人が、一貫一貫、丁寧に握ります。 ツヤツヤと、脂ののった中トロ。 身も分厚くて、廻るお寿司とは違う❗️ 普段食べてる、バチマグロじゃないやーーつ。 😍 食べると、 まず赤身のコクが、ドーーーーン💥 そこに、上品な脂が、ジュワーーーッ。 ほろほろとほどけていく、シャリ。 🍣🍣🍣🍣🍣 まさに、至福のひととき。 生きてて良かった。 もう、死んでもいい❗️ 、、、死にませんが。(笑) まだ、空港編は続きます。 😎 To be continued...
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旅人と修行者に便利なアプリ。
最近、フライトの予定がなく、地上でかなーーーり退屈しております。なので、過去の思い出に残るフライト、そして修行のことなど、過去の経験を今は掘り起こしては投稿しております😆。 さて、私が主に修行でお世話になったフライトレーダー24、その旧型を今回やっと新型に更新しました。旧型の特権で7日だけのトライアルが3ヶ月も延長できることを知り、その機能の幅の広さと、コストを考えて、GOLDプランにアップデート。年間3900円ですが、月割りすれば、ゲームなどの平均的な月々の課金金額と大差なく、フル機能が使えて、さらに他の端末にもログインすればフル機能で使えます。ちなみに、有志でADSBを受信して、フライトレーダーに公開しているものなので、自宅にADSBを受診するアンテナや装備を持って、かつフライトレーダー24に情報を提供している人は、ゴールドプランが無料になるそうです😆。 以前フライトログを書き込む時にこのアプリを使って機内で調べて書き込んだりしてると言いました。旧型では使えましたが、新型では、鍵のかかったデータがあり、これを機にプランをゴールドに😆。過去の運航データが365日前まで分かるので、実際に乗ったフライトのデータも調べることが可能に。7/16に乗った723便もありました。JA869Jの789。まるで昔の新聞記事を探すかのよう。空港の天気も分かります。運航情報も。 最近になって日本語対応にもなり、わかりやすくなりました。修行のメニューを組む時に、便名を検索、さらに機体レジを検索すると、1日の運用スケジュールが分かります。以前福岡宮崎線での修行を計画した時、その運用が分かったことで、どの便が同じ機体で運航されるのかがわかったことで、乗継にかかるリスクを軽減するプランを組めました。 飛行機に乗っても乗らなくても、これは大変楽しめるアプリですね。昔、時刻表を読むのが好きでしたが、これも似たような経験ができますね。ラウンジでの時間潰しにも楽しめます。もちろんフリー版でもそこそこ楽しめますね。ドハマリした人は有料版UGがお勧めです。 こういうのを見ちゃうと、乗りたくなります😅
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今になって組み立ててみた。
バースデーフライトで頂いたプレゼント。 過去に何度かモデルプレーンをいただいたことがあったが、組み立てずにそのまま保管していたものもあった。今年の7月、クアラルンプールへのバースデー旅行で計6レグ乗った時、全ての便でお祝いサプライズがあり、その中で、モデルプレーンをいただいた便があった。 いただいたものの、もったいなくて組み立てられない!!なんてこともあり、保管してあったが、やはり完成品を見たいので、バババババババっと!組み立ててしまった。 今はパソコンの片隅に💻置いてある。 たまに手にとって眺めながら、次はどこに旅しようか?またバースデーフライトしたいな!と思いを馳せるのであった。でも頭の中にはやはりクアラルンプールかなと。修行も兼ねていたのでわざわざ福岡発で買っていたが、かなりお得なビジネスクラスのX運賃なので。燃油代が下がった時を狙ってまた福岡発、いや今度は那覇発でもいいなぁと。この旅程だけでもクリスタルはクリア可能なFOP、そして次の旅への資金源でもあるマイルがもらえる!(*/ω\*)キャー!!。 またKLIAでMHのゴールデンファーストラウンジを堪能したいし、成田のJALのFラウンジ、リニューアルしたての新コーナーにも行ってみたいもんだ。 そろそろ来年のバースデーフライトの計画でも練ろうかな・・・まだ早いか!!😆
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11月06日 21:59
2019年1月21日の修行を振り返る 〜実行編〜
羽田空港でのFカウンターで、311、3629便、帰りの332便を発券。3630便〜3634便は福岡で発券。311、332便はその場でUG成功!帰りの足も同時にUGする事が先決。他の乗継便はカウンターでも、ラウンジでも福岡でも宮崎でも発券できる!😆 311便はJAL celebration expressだった。搭乗証明カードも。3629便迄ラウンジで食事。軽く🍺を飲んでから搭乗口!だが、180m程歩いて到達。定刻で出発!!天気も良く見晴らしがいい!31分の飛行時間で宮崎へ。宮崎は折り返し福岡行きに。トイレ休憩やジュースを買う。 3630便も順調かと思いきや、空港混雑で到着遅れ。到着口も変更。バスになった。ここで洗礼を受ける!機内で次の3633便の乗継手続きをするという。少しざわめくが、機内に残った人15人・・同業者かよ!でも安心した。その間CAさんとお話しできたし、何と3630、3633便迄のFログのデータを全部一気書きしてくれて、3633便まで預かってくれた😆。機内では同業者の情報交換まで。その後、バスでバスラウンジへ。乗継手続きも終わり、3633便に乗る。 ここからは順調。定刻で宮崎に到着。折返しの3634便に乗った。宮崎ともお別れ。暫くE170とお別れ。何とも寂しい。3レグも同じクルーに面倒を見てもらったこの恩は忘れない。 福岡に戻り、332便迄時間があるので、空港に留まり、スーラーメンまくりのスーラーメンを!大好物だ。 1Fに寛ぎのラウンジタイムがある。ノンステータス時代はここで冷えた🍺を飲んで、充電するのが日課。今はJALラウンジだ。保安エリア内にしらすくじらという居酒屋がある。ラウンジを抜け出して、軽く晩酌。🍺とポテサラ、唐揚げを食べて帰りの332便を待った。帰りもクラスJだからよく眠れそう。 21時に出発。到着は22:30頃。1日がかりの修行。無事に終わる。実はE190がデビューしてから福岡宮崎線はほぼ同じ機材のE170でピストンで運用されるようになり、乗継が楽になった! 1月は原点回帰のルート。短距離ながら、修行の醍醐味が凝縮されて。発券、乗継、公開処刑😆。飛行機に乗り慣れる訓練道場だ。そしてJALグループ社員の仕事ぶりを間近で見られる社会科見学でもある。2月はちょいとぶっ飛んだルートを選択した。これは次に投稿する。
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